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Cisitalia
202 Spider (1950)Cisitalia (Consorzio Industriale Sportivo Italia) Tipo 202 mit Spider-Karosserie der Carrozzeria Pietro Frua.
1950 Fertigstellung (Simoni 2004)
Rechtslenkung
ca. 2/1969 Besitzer N.N., Turin (I)
Zulassung in Turin (I) mit dem Kennzeichen TO B50936
196x Windschutzscheibe fehlt
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1974 Abbildung in “The world of Automobiles” (Burgess-Wise 1974)
Farbe:
Rot, innen: braunes Leder
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(1994) Besitzer Serge Pozzoli
(Musée du Gérier),
Paris (F) (de Boer 1994)
19.2.1994
Collection Pozzoli verkauft auf Poulain-Le-Fur Auktion in Paris; Cisitalia 202
Spider jedoch nicht im Auktionskatalog enthalten
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Basisfahrzeug |
Cisitalia Tipo 202 (1947–1952) auf Basis Fiat 1100: 17 Cabriolets + 153 Coupés (Lawrence 1991) |
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Motor |
vornliegender wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, 1 Fallstrom-Vergaser (Weber DR 4 SP), Marelli-Einfachzündung |
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Bohrung x Hub |
68 x 75 mm, Kompressionsverhältnis 7,5:1 |
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Hubraum |
1.089 cm³ |
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Leistung |
52 DIN-PS bei 5.500 U/min |
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max. Drehmoment |
7,8 mkg (DIN) bei 3.500 U/min |
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Leistungsgewicht |
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Kraftübertragung |
4-Gang-Getriebe mit Synchronisation für 3. und 4. Gang, Hinterradantrieb |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung mit Halbelliptik-Blattfeder |
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Hinterachse |
Starrachse mit Halbelliptik-Blattfedern |
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Bremsen |
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Karosserie |
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Länge x Breite x Höhe |
Radstand: 2.400 mm |
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Leergewicht |
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Höchstgeschwindigkeit |
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Verbrauch |
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Bauzeit |
1950 |
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Stückzahl |
1 |
Maserati A6G 2000 Spider (1. Serie, 1950–1952)
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