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Dieser von Pietro Frua entworfene Kombi auf Basis des Alfa Romeo 1900 wurde laut Burgess-Wise (1985: S. 56) von der Carrozzeria Ghia S.p.A. in Turin (I) von 1954–1958 angeboten. Burgess-Wise (1985: S. 52) vermutet, dass die Frua-Karosserien, von denen sich im Ghia-Archiv Fotos befanden, von Ghia gebaut worden sein könnten.
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Basisfahrzeug |
Alfa Romeo 1900 (1954–1958) |
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Motor |
vornliegender, wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC), 2 Doppel-Vergaser |
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Bohrung x Hub |
84,5 × 88,0 mm, Kompressionsverhältnis 8,0:1 |
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Hubraum |
1.975 cm³ |
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Leistung |
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max. Drehmoment |
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Leistungsgewicht |
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Kraftübertragung |
5-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung, Heckantrieb |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern |
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Hinterachse |
Starrachse mit Schraubenfedern |
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Bremsen |
hydraulische Bremsen (Girling) |
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Karosserie |
selbsttragende Karosserie |
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Länge x Breite x Höhe |
(Basisfahrzeug: 4.400 x 1.630 x 1.350 mm); Radstand 2.500 mm |
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Leergewicht |
(Basisfahrzeug: 950 kg) |
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Höchstgeschwindigkeit |
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Verbrauch |
c |
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Bauzeit |
1954–1958 |
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Stückzahl |
1 |
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