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3.1.1958 Disegno 503
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Holzform im Hof der Carrozzeria Pietro Frua in der Via Giovanni da Verrazzano 18, Turin (I)
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13.–23.3.1958 Präsentation auf dem Stand der Carrosserie Ghia Aigle (CH) beim 28. Internationalen Automobilsalon in Genf (CH) gemeinsam mit dem Alfa Romeo 1900 CSS Ghia Aigle Cabriolet (1958) und dem Renault Floride Cabriolet (1958)
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Auslieferung an die Carrosserie Ghia S.A. in Aigle (CH)
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1958 Prospekt der Carrosserie Ghia S.A. (Archiv: Arno Flach, Altendorf/SZ, CH)
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Basisfahrzeug |
Alfa Romeo 1900 C Super Sprint (CSS) (1954–1958) |
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Motor |
vornliegender, wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor, zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC), 2 Doppel-Vergaser |
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Bohrung x Hub |
84,5 × 88,0 mm, Kompressionsverhältnis 8,0:1 |
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Hubraum |
1.975 cm³ |
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Leistung |
115 bhp (= 116,6 DIN-PS) bei 5.500 U/min |
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max. Drehmoment |
15,5 mkg (= 152 Nm) bei 3.500 U/min |
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Leistungsgewicht |
8,1 kg/PS |
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Kraftübertragung |
5-Gang-Getriebe, Lenkradschaltung, Heckantrieb |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern |
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Hinterachse |
Starrachse mit Schraubenfedern |
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Bremsen |
hydraulische Bremsen (Girling) |
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Karosserie |
selbsttragende Karosserie |
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Länge x Breite x Höhe |
(Basisfahrzeug: 4.400 x 1.630 x 1.350 mm); Radstand 2.500 mm |
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Leergewicht |
(Basisfahrzeug: 950 kg) |
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Höchstgeschwindigkeit |
(Basisfahrzeug: 190 km/h) |
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Verbrauch |
ca. 12 Liter pro 100 km |
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Bauzeit |
1958 |
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Stückzahl |
1 |
Alfa Romeo 1900 CSS Ghia Aigle Cabriolet (1958)
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Copyright © 2001–2008 Registro Pietro Frua | Alle Rechte vorbehalten | Impressum | Letzte Änderung: 4.7.2006 |
