Opel Admiral B Coupé (1969)

Opel Diplomat Coupé Special

Comm. 359

Der Wagen wurde von Pietro Frua als „Opel Diplomat Coupé Special“ ausgestellt. Da er für seinen Prototypen einen Opel Admiral B 2800 H verwendete (mit entsprechender Fahrgestellnummer), wird das Fahrzeug hier als Opel Admiral B Coupé bezeichnet.

29.1.1969 Erstzulassung des V(orserien-)Basisfahrzeugs 2800 H auf Adam Opel AG, Rüsselsheim (Kfz-Brief Nr. 37322730)
Auslieferung durch Karl-Heinz Wedel (persönliche Mitteilung 15.5.2002) auf eigener Achse zum Studio Pietro Frua nach Turin

2/1969 Auftragsnummer ital. commessa) comm. 359: „Coupé 4 P. su Opel ???? Carr. a vett. Admiral: Coupé derivato da 8V/334“
4.2.1969 Dis. 857 1:10-Zeichnung: „Figurino 1:10 Studio di Coupé 4 P. su Opel Diplomat“

6.2.1969 Dis. 858 farbige 3/4-Ansicht „Bozzetto a colori 3/4 Coupé 4 P. su Opel Diplomat“

12.2.1969 Dis. 859 1:1 Konstruktionszeichnung auf Basis des 1965 Glas 2600 V8 Frua Coupés (Comm. 334) „Disegno costruttivo Coupé 4 P. si Opel Diplomat (deriv. da 334) (metal. celeste chiaro Salc.)“

13.–23.3.1969 Präsentation auf dem Frua-Stand beim 39. Internationalen Automobilsalon in Genf (CH)
Farbe: Himmelblau metallic (ital. Celeste Chiaro metallizzato, Glidden Salchi 133 A 16), innen beiges Veloursleder
Merkmale: Admiral-Armaturenbrett um 12 cm angehoben, statt Zeituhr Drehzahlmesser (Einzelanfertigung im Diplomat-B-Tachometerdesign), an Radio-Position Opel-Zeituhr und -Amperemeter (Radio darunter), Nardi-Lenkrad mit großem Prallkissen, metallicblaue Aluräder (Einzelanfertigung Ronal)
13.3.1969 Etienne Cornil (1969a) schreibt in der Automobil Revue:

„Ein [dem 1969 Monteverdi 375L Fissore Coupé] ähnliches, wenn auch etwas bescheideneres Modell zeigt der Stylist Pietro Frua Es ist ein luxuriöses viersitziges Coupé auf dem Fahrgestell des neuen Opel Diplomat mit verkürztem Radstand und Einspritzmotor. Dieser mit offizieller Beteiligung von Opel konstruierte Wagen soll in einer kleinen Serie hergestellt werden.“

21.3.1969 Etienne Cornil (1969b) schreibt in der Automobil Revue :

„Ein von Frua geadelter Diplomat
Piero [sic!] Frua hat einem der soeben als Neuheit erschienenen Opel Diplomat seinen Stempel aufgedrückt und daraus ein vierplätziges Coupé geschaffen. Die am Original noch entfernt anklingenden amerikanischen Stilelemente wurden von Frua ausgeglättet, an der Höhe der Gürtellinie und an den Proportionen der Windschutzscheibe jedoch nichts geändert. Neu ist die vom Ziergitter entblösste und mit waagrechten Scheinwerferpaaren bestückte Kühlerfront im italienischen Stil. Der Wagen fällt aber inmitten der in Genf versammelten Spezialkarosserien weder durch Persönlichkeit noch durch Phantasie auf, er ist, ohne Uebertreibung, schlicht. Im Inneren passt die Verwendung von Wildleder und Skai in hellem Beige an den Sitzen nicht recht zusammen. Es ist ferner nicht einzusehen, warum das Originalarmaturenbrett um etwa 12 cm gegen die Scheibe angehoben wurde. Sein oberer Polsterrand ragt frei in den Raum und bildet ein Sichthindernis, das alle Vorteile der versenkt angeordneten Scheibenwischer zunichte macht.“

Präsentation bei der Adam Opel AG, Rüsselsheim (D)

Zulassung mit dem Kennzeichen OF-A 700 in Offenbach (D); angeblich verdeckt durch die Adam Opel AG, um Fahrzeug ungestört probefahren zu können (Hübner 1987)
11.–21.9.1969 Ausstellung auf dem Frua-Stand (101) auf der 44. Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt/Main (D)
(gemeinsam mit dem BMW 2800 GTS Coupé)

2.–12.10.1969 Ausstellung auf dem Frua-Stand beim 56. Salon de l´Automobile in Paris (F) gemeinsam mit dem BMW 2002 GT4 Coupé (I) (1969) und dem BMW 2800 GTS Coupé (1969, Comm. 350/2); Überführung auf eigener Achse durch Karl-Heinz Wedel (persönliche Mitteilung 15.5.2002)
Radkappen mit strahlenförmigen Radialspeichen, Kennzeichen OF-A 700

Seifert (1969): „Piero [sic!] Frua überraschte mit einem bildschönen Opel-Diplomat-Special-Coupé in betont ruhiger Linienführung.“

12.–22.3.1970 Ausstellung auf dem Frua-Stand beim 40. Internationalen Automobilsalon in Genf (CH) gemeinsam mit dem Opel Diplomat CD Coupé (1970)

1.–11.10.1970 Ausstellung auf dem Frua-Stand beim 57. Salon de l´Automobile in Paris (F)
9.–19.3.1972 Ausstellung auf dem Frua-Stand beim 42. Internationalen Automobilsalon in Genf (CH) gemeinsam mit dem Maserati Quattroporte „Aga Khan“ (1971) und dem Citroën SM Coupé (1972) (Bartz 2011: S. 260). Das Opel Admiral B Coupé traf offenbar erst nach dem Pressetag (9.3.1972) ein, da es in der Automobil Revue vom 17.3.1972 (Stoop 1972) nicht erwähnt wird und im Hintergrund der Fotos des Maserati Quattroporte „Aga Khan“ und des Citroën SM Coupés nicht zu sehen ist.

17.10.1972 Erstzulassung in der Schweiz
ca. 1979 Wertgutachten 15.000 CHF
198X angeboten von Fa. Intercar, Interlaken (CH), zum Preis von 3.000 CHF
Kilometerstand > 100.000 km

1983 Besitzer Raphael Herzig (AOIG-Mitglied Nr. 695), Bern (CH)
Zustand 5, Karosserie durchgerostet, Stahlfelgen vom Opel Commodore GS/E, Innenausstattung sehr schlecht; Drehzahlmesser während Standzeit in Garage gestohlen, ein Frua-Signet fehlt

3.1996 Besitzer Dieter Erismann (AOIG-Mitglied Nr. 1272), Unterentfelden (CH)
Zustand 5; alle Schriftzüge fehlen

10.–12.5.2002 zum Verkauf angeboten per Aushang beim Alt-Opel-Treffen in Koblenz (D), Verhandlungsbasis 8.500 €
12.–13.10.2002 zum Verkauf angeboten per Aushang auf dem VETERAMA in Mannheim (D), Verhandlungsbasis 7.800 €

13.10.2002 Besitzer Thomas Plehn, Hanau (D)

2.–3.9.2006 Teilnahme an der Oldtimer Gala – 5. European Concours d’Elegance in Schwetzingen (D), gemeinsam mit dem 1964 Opel Kadett A Italsuisse Frua Spider und dem 1970 Opel Diplomat CD Frua Coupé
(2011)–2016 Restaurierung
BMW OSCAM-Räder montiert
(2016) Zulassung in Karlsruhe mit dem roten Oldtimerkennzeichen KA 07551
17.–19.6.2016 Teilnahme an der 15. Opel Frankenlandfahrt der Alt-Opel IG in Bernheck
Fotos: Joachim Stange, Nürnberg

(2019) Zulassung in Stuttgart mit dem roten Oldtimerkennzeichen S

30.6.2019 Teilnahme am 19. Klassikertreffen an den Opel-Villen, Rüsselsheim, gemeinsam mit dem 1970 Opel Diplomat CD Frua Coupé 

Verwendete Serienteile von Fremdfahrzeugen

– Rücklichtgläser: Alfa Romeo 1750 Berlina Serie 1 (1968–1972)

– Leichtmetallräder: Einzelanfertigung (Ronal) (11.10.2019 pers. Mitteilung Thomas Plehn)

– Türgriffe und Türschlösser außen: Glas 2600 V8 (1965–1967) (10.10.2019 pers. Mitteilung Thomas Plehn

– Lenkrad (Nardi): ?

– Innenraumleuchte: Glas 2600 V8 (1965–1967) (10.10.2019 pers. Mitteilung Thomas Plehn

Technische Daten

Veröffentlichungen

Dierkes (2002)