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Jaguar S-Type 3,8 l Coupé (1966)Comm. 340
2-türiges Coupé auf Basis Jaguar S-Type 3,8 Liter, metallicblau mit cremefarbener Lederaustattung
12/1965 Auslieferung des Chassis Nr. 1B 78869 DN über den Jaguar-Importeur Fattori
& Montani, Rom (I)
Umbau durch Studio Technico Pietro Frua,
Turin (I), für Francesco Respino
10.–20.3.1966 ausgestellt auf dem Frua-Stand beim 36. Internationalen Automobilsalon in Genf
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1966 1. Besitzer Francesco Respino
196x 2. Besitzer Haldimann (Rennfahrer), Kanton Bern (CH)
197x 3. Besitzer N.N. (GB)
Zulassung in Birmingham mit dem Kennzeichen BOF
678T
neue Lackierung:
British Racing Green
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1978/79 zugelassen in Glasgow mit dem Kennzeichen HYS 40T
11/1978 Anzeige in Thoroughbred & Classic Cars
1985/86 4. Besitzer Alan Lloyd
5/1992 versteigert auf
Coys Auktion bei NEC
5/1992 5. Besitzer N.N. (GB)
Zulassung in Nottingham mit dem Kennzeichen FNN 714C
1995
restauriert bei
Sherwood Restorations in Southwell, Nottingham (GB) inkl. Lackierung in metallicblau
wie Originalzustand;
Restaurierungskosten über 100.000 GBP (ca. 168.000
Euro)
5/2001 Artikel in Thoroughbred & Classic Cars (Waddington &
Bailie 2001)
6/2001 Artikel in Jaguar enthusiast, 17. Jahrgang, Heft 6
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7/2001 Artikel in Classic Jaguar World (Patten
2001)
11/2001 zum Verkauf
angeboten von Sherwood Restorations
1/2002
zum Verkauf angeboten in Classic and Sportscar, 20. Jahrgang, Heft 10
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8/2002
Artikel in Ruoteclassiche (Buckley
& Gregory 2002a)
11/2002 Artikel in Motor Klassik (Buckley
& Gregory 2002b)
zu verkaufen für 75.000 GBP (ca. 120.000 Euro)
9.7.2003
zum Verkauf angeboten für 59.990 GBP in Classic
and Sportscar
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Basisfahrzeug |
Jaguar „S“ (3,8 Liter) (Rolling Chassis) |
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Motor |
vornliegender wassergekühlter 6-Zylinder-Reihenmotor aus Leichtmetallguss, zwei kettengetriebene obenliegende Nockenwellen (dohc), 2 Horizontalvergaser (SU HD 6) |
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Bohrung x Hub |
87 mm x 106 mm, Kompressionsverhältnis 8:1 |
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Hubraum |
3.781 cm³ |
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Leistung |
220 SAE-PS bei 5.500 U/min |
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max. Drehmoment |
33,2 SAE-mkg bei 3.000 U/min |
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Leistungsgewicht |
7,4 kg/SAE-PS |
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Kraftübertragung |
Einscheibentrockenkupplung, 4-Gang-Getriebe mit elektrisch zuschaltbarem Overdrive, Hinterradantrieb, Sperrdifferential |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator; Kugelumlauflenkung |
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Hinterachse |
Einzelradaufhängung an Längs- und Querlenkern, Doppelschraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern |
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Bremsen |
hydraulische Dunlop-Scheibenbremsen, Servounterstützung |
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Karosserie |
selbsttragende Ganzstahlkarosserie mit Hilfsrahmen vorn und hinten |
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Länge x Breite x Höhe |
4.770 x 1.690 x 1.370 mm (Basismodell: 4.770 x 1.695 x 1.390 mm); Radstand 2.727 mm |
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Leergewicht |
1.634 kg (Basismodell: 1.680 kg) |
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Höchstgeschwindigkeit |
ca. 200 km/h , Beschleunigung 0–100 km/h: 11 s |
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Verbrauch |
17 Liter Super pro 100 km |
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Bauzeit |
1966 |
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Stückzahl |
1 |
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Copyright © 2001–2008 Registro Pietro Frua | Alle Rechte vorbehalten | Impressum | Letzte Änderung: 3.5.2007 |
